对风门挡板行程整定知识

检修维护这么多年，统计我们的缺陷，会发现，启停炉期间，尤其是停炉过程中，风门挡板的缺陷较多
，据我们的经验
，大多数情况下，都是机械部分卡涩的原因，真正执行器的故障，十不占一。

为什么会有这么多缺陷，我们现场重要部分的执行器基本都采用国际著名品牌，不应该有这么多故障，除了内部积灰或者冷热态膨胀不均导致卡涩的问题外
，有不少都属于开关不到位
，到现场检查，基本都是将近到位

，行程就差一点点。

回忆我们在机组检修时
，验收风门挡板是和汽水系统一样，在整定关位时都采取将阀门或者风门挡板手动盘到关位
，再手动盘紧（专门加关一下，有时甚至很用力的盘紧），这样来保证阀门关闭的严密性
。其中有不少风门开关到位信号还存在联锁或者为风机的启动允许信号
，信号反馈不准，直接影响相应的联锁和允许信号。综合考虑
，对于风门挡板
，这种定位方式是否科学合理，有待商榷。

下面来看一下风门挡板的内部结构，可以看到风门内部的翻板
，在风门关位置专门设置有密封片（密封片一般很窄，宽了会有节流影响），关到位后翻板与密封片接触，保证阀门的严密性。按照我们目前的位置整定办法，关到位后
，手动盘动手轮非常用力的关紧定位，此时翻板与密封片之间就有很大的压力

，这样挡板电动操作时就极易出现卡涩不到位的情况（实际离关位只有一点点）。我认为关到位后（适当关紧），然后往反方向盘动手轮转动1/4圈（此时只是将原来压紧很大的力释放一大部分）
，这样

，此时定位关位，既可以保证阀门的严密性，又可以大大减少设备的故障率，保证设备的可靠运行。

另外
，从阀门设计制造上来说，将翻板与密封片重叠的部分（在翻板上）削去一层，这样可以让风门到位时
，翻板与密封片浑然一体，这样密封效果是不是就更好了
。