SIS联锁误动作置装置停车

一、设备概况及简介装置操作台
、辅操台由霍尼韦尔公司提供，用于安装中控室以及现场机柜室所有操作站、工程师站的人机界面等
。操作台采用桌面开放

、下部封闭结构，  操作台台面放置显示器、鼠标和键盘，台内放置立式计算机主机
。操作台箱体前后开门有门锁
，门锁形式为机械式、通用钥匙
。提供灰尘过滤器、 电源插排、端子排等，操作站、辅操台配外置蜂鸣器。

二、故障经过9月7日9点30分，装置制冷压缩机 K01停 机，同时打开 K01入口分液罐放空紧急切断阀 XOV-01，关闭K01入口紧急切断阀XCV-02 和 XCV-03 ，并造成生产小幅波动。工艺人员发现K01停机后赶往现场检查，并启动应急预案，准备重新启动制冷压缩机K01。9 点40分，仪表人员接到工艺电话
，得知情况后立即 赶往现场配合工艺紧急处置
，在启动 K01 后，赶往三联合机柜间，查找 事故原因。11 时仪表人员在核对系统事件记录后，发现SIS联锁I-01误动作
，CCS系统接收到自SIS系统的联锁停机信号导致K01停车
。随后仪表人员对仪表线路及系统卡件进行检查，在检查过程中发现烷基化 SIS系统辅操台上，联锁急停按钮HS-00接线端子虚接，在重新接线并紧固端子后，系统恢复正常。

三、原因分析

（一）过程检查及分析

1.仪表人员首先调取了 CCS 系统和 SIS 系统的事件记录
，通过核对事件信 息查找故障点
。

2.仪表人员在 SOE 记录中发现 9 月 7 日 9:30:59.906， SIS  系统辅操台上 K01 紧急停车按钮HS-00 动作
， 触发 SIS 联锁I-01 动作，CCS 系统接收到自SIS 系统发出的停车信号后联锁停K01。

3.仪表人员先将 SIS 联锁切除
，在确认系统卡件工作正常无故障后，对接 线端子进行细致检查，发现烷基化 SIS 系统辅操台内 K01 紧急停车按钮 HS-00 接线端子 TB1-1/2 存在松动、虚接和脱落现象，这是导致I-01 联锁误动作的直接原因
。

4.仪表人员将故障线路重新连接并紧固接线端子，反复确认无误后将联锁 投用
，系统运行正常
，故障处理完毕
。

图一 CCS 系统 SOE 事件记录

图二 SIS 系统事件记录

图三辅操台内接线端子虚接

（二）故障根本原因

1.直接原因：烷基化 SIS 系统辅操台内 K01 紧急停车按钮 HS-00接线端子存在松动

、虚接和脱落现象
，这是导致I-01 联锁误动作
， K01 压缩机停机的直接原因。

2.间接原因： 厂施工工期较短
， 施工质量不高
，存在风险隐患； 另外， 在 停车检修期间
，未对仪表接线端子全面检查紧固，工作存在疏漏。

3.管理原因
：在工程建设阶段，工程技术人员对控制系统三查四定深度不够
，  未能识别出施工质量不过关的隐患
； 联锁试验方案不完善，联锁投用前检查不认真，未能发现系统隐患
，重要联锁回路检查工作 不细致；管理人员对联锁系统中联锁回路排查不细致
， 不能充分 识别存在的风险隐患； 管理人员没有意识到全面检查


、紧固仪表 接线端子的重要性
，没有重视此问题，没有起到督查作用；仪表 技术人员对控制系统巡检质量不高
， 对系统“ 盲肠死角” 巡检不 到位，侥幸心理严重，导致未能及时发现问题。

四、整改措施

1.继续加大隐患排查力度
，对发现的隐患及时彻底整改。

2.在停车检修期间，对仪表接线端子全面检查紧固
。

3.加强联锁仪表知识培训，特别是加强实训联锁操作能力。

4.加强控制系统巡检监管力度， 提高仪表系统巡检质量。

五、总结与启示

1.在停车检修期间，必须对仪表接线端子全面检查紧固。

2.发生事故事件后仪表人员需详细查看系统事件记录，并核对各个系统（ 包括 SIS 系统、CCS 系统和 DCS 系统等）的事件记录，  找准第一故障点。

3.故障处理时要做好充分准备， 避免二次事故的发生。

4.对高精尖设备要胆大心细，敢于动手
，发现深层次问题
，在故 障处理中， 不断提高自身业务水平。

5.对工程施工质量把关不严， 工程技术人员介入项目深度不够。 未来应提高三查四定质量，加强施工全过程质量管控， 提升工程 项目建设水平。