上汽二次再热汽轮机冲转常见问题汇总（热控相关）

1
、故障现象
：汽轮机冲转过程中
，TAB数值受限制
、未正常上涨；

检查方向

：选中画面中TAB测点，在测点KKS编码后添加后缀AHIGH
，即30MYA01DG020-AHIGH（#3机组），进入逻辑可直接查看TAB限制升的条件。

2、故障现象：汽轮机冲转过程中，超高压缸切缸；

检查方向：从画面“With VHP”进入逻辑，RS触发器中set表示超高压缸投入条件
，reset表示切缸条件
。

3、故障现象：汽轮机冲转过程中，超高压缸冲转步序执行时，步序陷入死循环；

检查方向：“切缸”逻辑未复位
，从“With VHP”进入逻辑
，复位RS触发器reset条件（可进行打断强制），即复位不带超高压缸启动顺控指令
。

4
、故障现象：汽轮机顺控执行至15步，TAB升至60.5后不再上涨
，3S后汽轮机跳闸
，首出为汽轮机停顺控54步。

检查方向
：主汽门开启时注意观察各调门反馈
，遮断电磁阀带电，检查各调门反馈是否会小幅度开启
，若调门反馈大于3%，逻辑判断调门未全关，若启动顺控第15步指令发出
，则会开始执行汽轮机停顺控，导致汽轮机打闸。

5、故障现象：汽轮机冲转顺控无法启动
，或启动过程中异常终止
。

检查方向
：5.1 冲转前查看DEH画面中顺控启动允许信号是否满足条件
，即SGC MS STARTUP PMT为红色
。

检查方向：5.2 查看“ETS首出”画面，汽轮机冲转需有汽轮机跳闸信号（顺控13步时自动复位）但无跳闸条件。因发电机未运行，需解除“发电机遮断”保护，若无汽轮机跳闸信号需手动打闸一次。

检查方向：5.3 极热态冲转时，易发生超高压缸切缸，需密切关注“With VHP”按钮中1
、2的变化，“1”代表带超高压缸启动，“2”则在过程中发生切缸
。

6、故障现象
：某次开机时
，冲转步序至15步时TAB升至22.7%不变。正常情况下TAB自动升至大于22.5%小于27.5%时会使所有主汽门电磁阀带电，复位
。

检查方向：超高压转子模拟温度、高压转子模拟温度、中压缸转子模拟温度取小值大于400℃触发了“切缸”
，使超高压缸主汽门全关
。此时TAB测试所有主汽门电磁阀状态，超高压缸主汽门电磁阀无法带电，故TAB维持22.7%不变。

注意事项：

1. 顺控至15步时，TAB自动升至大于22.5%小于27.5%时会使所有主汽门电磁阀带电，复位
；TAB自动升至大于32.5%小于37.5%时会使所有调门电磁阀带电，复位；

TAB自动升至大于42.5%小于47.5%时会使高排
、超高排通风阀电磁阀带电，通风阀关闭（若高排通风阀关不到位
，需及时处理）。

2. 顺控至15步测试电磁阀时，可观察DEH画面PASSIBATION ALLACT状态（全部电磁阀故障）和PASSIBATION ANY ACT（任一电磁阀故障）。